一、起草背景是什么？
为深刻吸取近年来电动自行车安全事故教训，全面加强电动自行车全链条安全监管，切实保障人民群众生命财产安全，以高水平安全保障高质量发展。全面提升电动自行车生产、销售、改装、使用、停放、充电、报废回收等各环节安全水平。力争通过综合治理、全链条监管，实现电动自行车产品质量明显提升，电动自行车使用管理明显规范，电动自行车亡人火灾事故明显减少，不发生重特大尤其是群死群伤电动自行车火灾事故。
二、政策依据有哪些？
1、《中华人民共和国消防法》、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律。
2、《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范(GB43854—2024)》《电动自行车用充电器安全技术要求(GB42296—2022)》、《电动自行车安全技术规范(GB17761—2018)》等规范。
3、国务院办公厅《关于印发〈电动自行车安全隐患全链条整治行动方案〉的通知》(国办发〔2024〕19号)。
4、河南省人民政府办公厅《关于印发河南省电动自行车安全隐患全链条整治行动方案的通知》(豫政办〔2024〕25 号)。
5、信阳市人民政府办公室《关于印发全市电动自行车安全隐患全链条整治行动方案的通知》(信政办〔2024〕30号)。
三、整治的内容是什么？
四、对居民有什么直接影响？
1. 买车和用车更放心了
源头管住了：以后市场上卖的劣质车、劣质电池会大大减少，因为从生产厂家到销售门店都被严格监管了。
改装被禁了：那些能帮你“解限速、换大电池”的维修店将被严查，从源头上杜绝了非法改装带来的风险。
上牌管理了：所有电动车都要登记上牌，就像给车上了“户口”，丢了也好找，出了事也能溯源。
2. 充电和停放更安心了
充电桩多了：新建小区必须配套建设充电设施。老旧小区也会由政府推动补建、改建，再也不用为找不到地方充电而发愁。
充电便宜了：小区里的充电桩电费按居民用电价格算，非常便宜，政府还鼓励企业降低服务费，目标是让大家都用得起、愿意用。
架空层更安全了：如果小区楼的架空层不符合消防安全条件，将禁止停放和充电。物业必须进行整改，比如做防火分隔、装消防设施，合格了才能用。
有人管了：物业、社区的责任更明确了，他们会经常巡查，看到有人推车进楼、飞线充电会及时劝阻。
3. 换车和换电池更省心了
以旧换新有优惠：政府会组织“以旧换新”活动，可能会有财政补贴或企业让利，鼓励大家把不安全的旧车旧电池换掉。
电池报废有标准：电池用久了不安全？以后会有检测服务点，告诉你电池该不该换。对超过5年的老电池，还会进行强制性的安全评估，该报废就报废。
五、解读机关和解读人
解读机关:新县消防救援大队
解读人:关洋
联系电话:0376-2958968
